淮安有軌電車
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項目介紹
淮安現代有軌電車線路全長20.07km，線路共設車站23座，均為地面站。23個站點全部設置在交叉口附近，沿線的公交站臺換乘距離都不超過150米。線路連接了清河區(qū)、開發(fā)區(qū)、生態(tài)新城和淮安區(qū)，聯(lián)系了城市的商業(yè)中心、商務中心、行政中心和文化旅游中心，加強了城市重點區(qū)域的溝通聯(lián)系，把城市各個組團和功能區(qū)聯(lián)成一體，是國內首條進入城市核心區(qū)的有軌電車線路。
使用超級電容充電方式，到站充電，在30秒內即可充滿電，一次充電可續(xù)航2公里，壽命可達到10可達到年，在車輛制動時，還可回收由車輛動能轉化的電能。
有軌電車在路段中有專用路權，運行空間通過改造綠化帶和拓寬道路獲得，原先道路的社會車道數保持不變。結合現代有軌電車軌道建設，沿線一些道路的路況還得到極大改善。有軌電車在道路交叉口與其他交通混行，采用無砟軌道技術，軌道嵌入路面，不會影響車輛通行，也不會產生顛簸感。
有軌電車配備智能交通系統(tǒng)，包括有軌電車信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、路口闖紅燈電子警察和路段卡口系統(tǒng)、以及路口視頻監(jiān)控系統(tǒng)三大系統(tǒng)。通過道路交通信號機與有軌電車控制器兩套獨立設備之間的信號無縫銜接，實現有軌電車在路口優(yōu)先通行，提升電車運營效率。優(yōu)先策略能夠根據社會車輛的交通需求，進行不同優(yōu)先級別的調整。同時，通過有軌電車沿線關聯(lián)區(qū)域路口的信號控制的協(xié)調聯(lián)動，分擔有軌電車沿線路口橫向交通的壓力，均衡路網負荷，從路網系統(tǒng)的層面整體協(xié)調道路交通的有序通行。
